در فرمان الکتروهیدرولیک، برخلاف فرمان هیدرولیک قدیمی، پمپ روغن با تسمه موتور نمی‌چرخد؛ یک موتور الکتریکی با برد کنترل اختصاصی پمپ را می‌چرخاند و سرعت آن را بر اساس سرعت خودرو و زاویه فرمان تنظیم می‌کند. در دور آرام و پارک، پمپ تند و در سرعت بالا آهسته کار می‌کند تا فرمان هم سبک باشد و هم در جاده پایدار.
علائم خرابی
- فرمان ناگهان سنگین می‌شود، به‌خصوص هنگام پارک
- چراغ هشدار فرمان روی صفحه کیلومتر روشن می‌شود
- صدای زوزه یا قطع و وصل شدن موتور پمپ
- سبک و سنگین شدن متناوب فرمان در حرکت
عیب‌یابی
ابتدا سطح و وضعیت روغن و نشتی‌ها بررسی می‌شود؛ کمبود روغن یا هوا گرفتن مدار، صدا و سنگینی ایجاد می‌کند و به برد فشار می‌آورد. سپس با دیاگ، کدهای ماژول فرمان و داده‌های سرعت پمپ خوانده می‌شود.
در صورت ایراد الکترونیکی، یونیت پمپ باز و برد کنترل بررسی می‌شود. ماسفت‌های درایو موتور، سنسورهای جریان و دما و خازن‌های تغذیه در این یونیت‌ها تحت جریان بالا کار می‌کنند و بیشترین خرابی را دارند. جاروبک یا یاتاقان موتور پمپ هم ممکن است فرسوده شده باشد.
تعمیر و تست
قطعات معیوب برد تعویض، موتور پمپ در صورت نیاز سرویس و یونیت روی خودرو نصب می‌شود. هواگیری مدار انجام و فرمان در پارک، دور آرام و سرعت‌های بالاتر آزمایش می‌شود. جریان کشی موتور هم کنترل می‌شود.
نکته
اگر فرمان سنگین شد، فرمان را در انتهای کورس نگه ندارید؛ این حالت بیشترین بار را به موتور و برد پمپ وارد می‌کند.
برای تعمیر فرمان جنسیس با ۰۲۱-۸۸۳۱۴۳۶۳ تماس بگیرید. موارد مشابه در تعمیر فرمان برقی EPS موجود است.
