در تویوتا لندکروز، به‌خصوص سری ۲۰۰، چند جعبه فیوز وجود دارد: جعبه اصلی در محفظه موتور و جعبه‌های داخل کابین که بعضی از آن‌ها بلوک اتصال (Junction Block) با رله‌ها و مدارهای داخلی هستند. وقتی یکی از مسیرهای داخلی این بلوک‌ها آسیب ببیند، با عوض کردن فیوز مشکل حل نمی‌شود.
علائم رایج
- چراغ‌های جلو یا یکی از چراغ‌ها روشن نمی‌شود در حالی که لامپ و فیوز سالم است
- فن رادیاتور یا کولر کار نمی‌کند
- بوق، شیشه‌بالابر یا پریز فندکی بدون دلیل قطع می‌شود
- بوی سوختگی یا تغییر رنگ پلاستیک اطراف یک فیوز
عیب‌یابی
مسیر برق از ترمینال باتری تا مصرف‌کننده قدم به قدم اندازه‌گیری می‌شود. فیوزی که سالم به نظر می‌رسد ولی ترمینال جای آن گشاد یا سوخته است، افت ولتاژ ایجاد می‌کند و تنها با تست زیر بار پیدا می‌شود. در لندکروز، فن‌ها و نورافکن‌های اضافه که بدون رله مستقل نصب شده‌اند، علت رایج داغ شدن ترمینال‌های جعبه فیوز است.
اگر ایراد داخل بلوک باشد، جعبه باز و ریل‌های داخلی، لحیم رله‌ها و مسیرهای مدار بررسی می‌شود.
تعمیر و آزمایش
ترمینال‌های گشاد تعویض، مسیرهای داخلی سوخته بازسازی و رله‌های معیوب عوض می‌شوند. سپس همه مصرف‌کننده‌های آن جعبه با جریان واقعی آزمایش و دمای ترمینال‌ها پس از چند دقیقه کار کنترل می‌شود.
توصیه
برای لوازم جانبی پرمصرف مثل وینچ، نورافکن و یخچال، سیم‌کشی مستقل با رله و فیوز جدا از باتری در نظر بگیرید و آن‌ها را از پریز یا مدار کارخانه تغذیه نکنید.
برای بررسی جعبه فیوز لندکروز با ۰۲۱-۸۸۳۱۴۳۶۳ هماهنگ کنید. نمونه‌های دیگر در بخش تعمیر جعبه فیوز هست.
