تراکتورهای مسی فرگوسن نسل جدید، مثل سری‌های 5700 و 6700، برای موتور، هیدرولیک و انتقال قدرت ماژول‌های کنترلی جدا دارند. ای سی یو موتور سوخت‌رسانی دیزل را کنترل می‌کند و با بقیه ماژول‌ها از طریق شبکه CAN ارتباط دارد؛ برای همین خرابی آن می‌تواند علائمی فراتر از موتور ایجاد کند.
مشکلاتی که در این تراکتورها دیده می‌شود
- آب‌خوردگی ECU به خاطر شستشوی تراکتور یا کار در مزرعه آبیاری‌شده
- روشن نشدن موتور با وجود استارت سالم
- کار نکردن جک‌های هیدرولیک بالابر به دلیل قطع ارتباط ماژول‌ها
- خطاهای پراکنده روی نمایشگر کابین و ورود به حالت کاهش قدرت
روند بررسی
در ECUهای آب‌خورده، اول برد باز و با محلول مخصوص و حمام التراسونیک از اکسید پاک می‌شود. اکسید روی پایه‌های آی‌سی و مسیرهای زیر قطعات معمولاً با چشم دیده نمی‌شود و باید زیر میکروسکوپ بررسی شود. سپس مدار تغذیه، درایور انژکتورها و مدار CAN تست می‌شود.
اگر موتور روشن نمی‌شود اما ECU سالم است، سنسور دور میل‌لنگ، سوئیچ‌های ایمنی صندلی و کلاچ و دسته‌سیم مسیر بعدی بررسی هستند؛ در تراکتورها این سوئیچ‌ها به دلیل گرد و خاک زیاد خراب می‌شوند.
تعمیر و تست
قطعات خورده‌شده جایگزین و مسیرهای قطع‌شده ترمیم می‌شوند. برد بعد از تعمیر پوشش محافظ می‌گیرد و ECU روی شبیه‌ساز و سپس روی تراکتور در حالت کار با بار هیدرولیک آزمایش می‌شود.
توصیه به کشاورز
هنگام شستشوی تراکتور، روی محل نصب ECU و کانکتورها آب پرفشار نگیرید و کاور لاستیکی کانکتور را همیشه سر جای خودش نگه دارید.
برای تعمیر ECU تراکتور با ۰۲۱-۸۸۳۱۴۳۶۳ تماس بگیرید. نمونه‌های مشابه در تعمیر انواع ای سی یو ECU ایسیو دیزل آمده است.
