پرادوهای جدیدتر (نسل J150 با پکیج Toyota Safety Sense) یک سنسور رادار موج میلی‌متری پشت آرم جلو یا جلوپنجره دارند. این رادار فاصله و سرعت خودروی جلویی را اندازه می‌گیرد و برای کروز کنترل تطبیقی (DRCC) و سیستم پیش از تصادف (PCS) استفاده می‌شود.
علائم خرابی
- پیام خطای PCS یا «سیستم پیش از تصادف در دسترس نیست» روی صفحه کیلومتر
- کروز کنترل تطبیقی فعال نمی‌شود و فقط حالت معمولی کار می‌کند
- سیستم بدون مانع واقعی هشدار ترمز می‌دهد
- پیام خطا بعد از تعویض سپر یا جلوپنجره
روند عیب‌یابی
اولین قدم، بررسی جلوی رادار است؛ برف، گل یا آرم غیراصلی که جنس یا ضخامت متفاوت دارد، امواج رادار را تضعیف می‌کند و خطا ایجاد می‌کند. سپس با دیاگ کدهای ماژول رادار خوانده می‌شود. خطای تنظیم زاویه (Misalignment) بعد از ضربه به سپر رایج است و رادار سالم ولی کج نصب‌شده، همین خطا را می‌دهد.
اگر خطا داخلی باشد، رادار باز و تغذیه، ارتباط CAN و برد پردازش سیگنال آن بررسی می‌شود. نفوذ رطوبت از درز محفظه، رایج‌ترین علت خرابی داخلی است.
تعمیر و تنظیم
قطعات آسیب‌دیده تعمیر و محفظه دوباره آب‌بند می‌شود. پس از نصب، تنظیم زاویه رادار با روش مخصوص انجام و عملکرد کروز تطبیقی در یک رانندگی آزمایشی کنترل می‌شود.
نکته برای مالک
پس از هر تعمیر سپر یا تعویض جلوپنجره، تنظیم رادار را بررسی کنید؛ چند درجه انحراف کافی است تا سیستم خودروهای لاین کناری را خودروی جلو تشخیص دهد.
تعمیر رادار پرادو را با ۰۲۱-۸۸۳۱۴۳۶۳ هماهنگ کنید. نمونه‌های مشابه در تعمیر رادار جلو و رادار نقطه کور آمده است.
